Юллар, субсидия һәм башкалар турында

әһәрнең беренче төзелгән өлешләреннән берсе. Монда торак йортлар да, студент тулай тораклары да бар. Хәзер исә иске йортлар янында 47нче, 45нче, 44нче микрорайон йортлары төзелде. Яңа микрорайоннар белән бергә проблемаларның да яңалары калкып чыккан. Аерым алганда, яңа йортларда яшәүчеләр җылылык өчен субсидия ала алмаудан зарландылар. Бу сорауга җавапны социаль яклау идарәсе начальнигы Гөлсирин Ямалиева бирде. 2011 елда, җылылык өчен түләү кинәт арткач, аз керемле шәһәр кешеләренә ярдәм йөзеннән, хөкүмәт субсидия түләү турында карар кабул иткән иде. Әлеге документ нигезендә, субсидия шул вакытта булган йортларда яшәүчеләргә генә түләнергә тиеш. Ә яңа микрорайоннарда йортлар соңрак төзелгәнлектән, анда элекке түләү тарифлар булмаган һәм тариф артмаган, ничек бар шулай, дигән сүз. Шуңа күрә яңа йотларда яшәүчеләргә судбсидия каралмаган. Ул кешеләр яңа йортларга күчкәнче яшәгән квартирларында, чыннан да, субсидия алган булсалар да, яңа йортлар өчен бу карар көчендә сакланмый икән.

Бүгенге көндә яңа микрорайоннарда яшәүчеләрне спорт мәйданнары, мәктәпләр һәм социаль объектлар җитәрлек булмау да борчый. Йортлар арасында асфальт юллар салынмаганлыктан, шулай ук, анда яшәүчеләргә күп кыенлыклар тудыра. Түбән Кама мэры белдерүенчә, 2018 елда 45нче микрорайонда яңа мәктәп төзү планлаштырыла. Ә менә йортлар арасында юл салу өчен әлегә акча юк икән. Дөрес, без һәрвакыт үрнәк итеп куярга ярата торган совет чорында да йортлар төзелеп бетүгә үк аның тирә-ягын тулысынча төзекләндерү мөмкин булмаган, алары соңыннан гына эшләнгән. Әлбәттә, хәзер бөтенләй икенче заманда яшибез. Яңа йортлар төзелү белән, инфраструктурасы да тиешенчә булырга тиеш. Ләкин торакның квадрат метры бәясенә, йортлар арасындагы юллар керми. Моның өчен муниципалитет үзе акча таба. Әйтик, әле узган елның октябрендә генә 47нче микрорайонда яңа юл салынды. Ләкин бу бөтен объектларга да шунда ук акча табып бетерү мөмкин дигән сүз түгел.

Түбәнкамалыларны сәүдә нокталарында спиртлы эчемлекләр сату; яңа микрорайоннарда автобус тукталышлары, җәяүлеләр юл аша чыга торган урыннар, тукталышларны күрсәтә торган язулар булмау; автобус хәрәкәте арасында зур интервал, шулай ук идарәче команияләрнең эше борчый. Барлык әлеге сораулар җитәкчелек тарафыннан контрольгә алынды.

Шәһәр кешеләре, шулай ук, экология мәсьәләсенә дә битараф түгел. Бу уңайдан, каты көнкүреш калдыкларын аерым җыю мәсьәләсе дә күтәрелде. Хәзерге вакытта пыяла, кәгазь, пластик материаллар җыю өчен шәһәрдә берничә контейнер куелган. Ләкин болар гына бик аз. Өстәвенә, соңыннан чүпнең бөтенесе дә барыбер шул ук полигонга түгелә. «Калдыкларны җыю гына түгел, яңадан эшкәртеп акчага әверелдерә башларга кирәк. Европада бу эшләр күптәннән гамәлгә ашырылса да, Россиядә моңа кайбер шәһәрләр генә күчте. Бу хәл ителмәслек мәсьәлә түгел, берничә елдан аны тормышка ашыру мөмкин булыр. Моңа эре инвесторларны җәлеп итәргә туры киләчәк», - дип белдерде район башлыгы.